Sra. Dª Sonia Cea y Sr. D. Javier Blázquez
Muy Sra.y Sr. nuestros,
El entorno del Estadio Bernabéu está llegando a límites difícilmente soportables para el vecindario, al que se maltrata de mala manera por parte de todos.
Estamos de acuerdo, el estadio llegó antes.
Pero ésto es así, el estadio tenía una altura reducida y una capacidad muy inferior, nuestras viviendas se hicieron con el beneplácito de las autoridades de entonces.
Era agradable ver llegar a la gente, que venía a ver el partido -1 cada 15 días- y marcharse una vez terminado al no haber bares ni restaurantes en el número y densidad que se ha consentido hasta hoy en día.
Después de varias obras de ampliación, con clara oposición del vecindario, que no vamos a detallar, porque sería muy largo de contar la realidad hoy es totalmente distinta.
Los partidos se ha multiplicado por cuatro sin contar con otros acontecimientos que también se celebran en su entorno.
Hoy en día cada uno de estos partidos consta de 3 eventos: el partido propiamente dicho y la permanencia del público asistente 2 ó 3 horas antes y otras tantas, más o menos, después del partido para ver el ambiente y tomarse unas copas, con el consiguiente bullicio, ruido y caos circulatorio en el entorno.
Por otra parte, las "desgraciadas obras del estadio ,consentidas por el Ayuntamiento" son un aguijón más en el ánimo de los sufridos vecinos que hemos visto cómo se nos estrechan calzadas, nos cortan trozos de calles, nos agreden con los ruidos constantes, nos llenan las calles y el barrio de Bares, Cafeterías, Chinos vendiendo alcohol a menores, etc., etc. y eso que las obras no ha hecho más que empezar.
Para no extenderme más, quiero con este correo comentarles a ustedes la actitud AGRESIVA que algunos policías municipales tienen con nosotros, los vecinos sufridores de este caos.
Tendrán que pensar ustedes detenidamente y llevarlo a la práctica, cómo accedemos los vecinos con plazas de aparcamiento en la zona, a nuestras plazas de aparcamiento y viviendas, sin que se nos pida 2 y 3 veces la documentación (por cierto de mala manera) y eso cuando no se nos grita con gritos de CIRCULEN, CIRCULEN, CIRCULEN y no se nos permite llegar a nuestra casa. Llevamos viviendo aquí desde hace 50 años y jamás se nos ha tratado tan agresivamente, como se está haciendo ahora.
La Policía Municipal debe hacer lo que ustedes les ordenen evidentemente, pero ustedes deben de darles instrucciones claras y precisas para que les quede claro que los vecinos venimos a nuestras casas, a nuestras plazas de garaje y que en ningún caso vamos a causar ningún daño al Bernabéu ni a sus aficionados, únicamente volvemos a casa o transitamos por nuestro barrio, Y CREO QUE NO DEBEMOS TOLERAR GRITOS NI MALOS TRATOS DE AGENTES DE LA POLICÍA MUNICIPAL, QUE A VECES ABUSA DE SU AUTORIDAD SIN MOTIVO.
Este fin de semana ya estuvimos a punto de cursar una denuncia en el Juzgado de Guardia ante la actitud insolente y chulesca de uno de los agentes municipales por falta de respeto y acoso con gritos a una Sra. de 70 años a la que le impedían, dos horas antes del partido acceder desde Castellana 114 al Paseo de la Habana por el comienzo de esta calle para aparcar su vehículo en el parking de residentes de la calle Santo Domingo de Silos.
No sería mala idea que ustedes vinieran de incógnito un día de partido y visitaran todos los alrededores del famoso estadio para que pudieran comprobar en persona la certeza de lo que les comento y el caos generado por una mala decisión municipal autorizando la Ampliación del Estadio que nunca debió autorizarse.
En espera de que sepan entender, comprender y atender nuestras quejas les saludo atentamente
Un vecino de la Plataforma
miércoles, 6 de mayo de 2020
Comunicación a la Presidenta de la Junta Municipal de Chamartín el 23 de enero de 2020
Estimada Presidenta:
Me pongo urgentemente en contacto con Vd., para denunciar el hecho de que a las 4:30 de la madrugada estos dias ,uno o unos trabajadores pertenecientes a las obras de remodelación del Estadio Bernabéu comienzan a martillar una estructura metálica situada en la fachada del Estadio con la Avda de Concha Espina produciendo el ruido que se puede imaginar al golpear sobre una estructura metálica y a esas horas.
Entendemos que dicha actividad a esas horas está en contra de las Normativas existentes ya que despierta a los vecinos de su sueño, produciendo su lógica indignación ante esta falta de respeto. Esta actividad solo se entendería a partir de una hora razonable, por ejemplo a las 9 de la mañana. Le rogamos por favor que hable urgentemente con sus contactos en el Real Madrid para que no se repita esta situación.
A la espera de sus noticias, le saluda el
Presidente de la PLataforma de Vecinos del Bernabéu
Me pongo urgentemente en contacto con Vd., para denunciar el hecho de que a las 4:30 de la madrugada estos dias ,uno o unos trabajadores pertenecientes a las obras de remodelación del Estadio Bernabéu comienzan a martillar una estructura metálica situada en la fachada del Estadio con la Avda de Concha Espina produciendo el ruido que se puede imaginar al golpear sobre una estructura metálica y a esas horas.
Entendemos que dicha actividad a esas horas está en contra de las Normativas existentes ya que despierta a los vecinos de su sueño, produciendo su lógica indignación ante esta falta de respeto. Esta actividad solo se entendería a partir de una hora razonable, por ejemplo a las 9 de la mañana. Le rogamos por favor que hable urgentemente con sus contactos en el Real Madrid para que no se repita esta situación.
A la espera de sus noticias, le saluda el
Presidente de la PLataforma de Vecinos del Bernabéu
jueves, 9 de enero de 2020
LA SAN SILVESTRE VALLECANA Y EL NEGOCIO QUE ES, PARA ALGUNOS, LA ORGANIZACIÓN DE CARRERAS POPULARES
La Vuelta Ciclista a España del 2020 tendrá su salida en Utrech (Holanda). Esto no es una novedad, pues cada año cambia su sede de salida, y al hacerlo aumenta su prestigio nacional e internacional, porque más y más aficionados y espectadores la hacen más suya. Esto mismo no ha calado en los organizadores de la San Silvestre Vallecana, que lleva a "machacamartillo" saliendo desde hace más de 50 años de la Avenida de Concha Espina, con una extraña fijación por el estadio Santiago Bernabéu. Nunca otros madrileños han podido disfrutar, o sufrir de su salida. Porque de eso se trata, la salida se sufre, y mucho. Durante más de 50 años hemos sufrido silenciosamente, y sin protesta alguna, este, y otros muchos inconvenientes que produce la salida. Hasta hace unos años por ejemplo los equipos de sonido atronaban durante horas sin respeto alguno por los vecinos, y así muchas otras cosas, como las prolongadas prohibiciones de movilidad y aparcamiento, etc. Pero es que este año, a pesar de las extraordinarias molestias y dificultades que está experimentando el barrio con motivo de la obras del estadio, la organización de la carrera no se ha cortado un pelo y ha vuelto a plantar la salida en el mismo lugar de siempre. Y claro, empezamos a pensar que ya está bien la cosa.
Cuando uno se para a pensar un poco cómo es posible que pase, acaba apareciendo el gran negocio que, para algunos claro, supone la organización de carreras populares. ¿Es negocio una carrera popular?. Por supuesto. Existen diferentes intereses tras una carrera popular, y principalmente un objetivo económico. Desde los de una federación atlética que obtiene unos beneficios que redundan en el atletismo, hasta los de un club que igualmente sirven para aliviar los presupuestos anuales, hasta los de las empresas patrocinadoras que no dejan de tener intereses de lucro privado en ello.
Centrémonos en las carreras realmente comerciales, como la San Silvestre Vallecana, que están organizadas por una empresa privada, cuyo negocio está en montar un evento deportivo y espera sacar un beneficio económico de ello. Algo totalmente respetable siempre y cuando se computen correctamente las externalidades económicas negativas que produce, o menos técnicamente, cuando se compute el perjucio a terceros como pueden ser los vecinos que soportan en su barrio la organización de la salida de la carrera sin obtener ningún beneficio de ello. Debe tenerse en cuenta que la empresa organizadora sitúa el evento en calles de dominio público, y usa recursos públicos, porque por ejemplo, la policía y la recogida de basura las pagamos todos.
Correr se ha convertido en los últimos años en un negocio en auge. Una carrera hoy no es sólo una fuente de negocio para las grandes marcas internacionales de material deportivo, que promocionan sus productos, sino también para todas aquellas que intervienen en la organización, como las empresas que suministran los botellines de agua, las que alquilan las infraestructuras (vallas, escenarios, arcos de meta, carpas, generadores…) o las que prestan servicios (coordinadores, organizadores, médicos, seguridad privada, árbitros…). El maratón de Sevilla, por ejemplo, cuya organización cuesta 1,2 millones de euros, reporta más de siete en gasto de los corredores y sus acompañantes.
También hay que considerar el beneficio intangible que suponen para las empresas patrocinadoras, que buscan imagen de marca a través de ellas. Precisamente, es por ese impacto positivo, asociado a una idea de vida sana y deportiva en la que se cultiva la cultura del esfuerzo, la disciplina, el sacrificio, la constancia y la responsabilidad, por esa imagen de marca que generan, por lo que el negocio de las carreras populares es cada vez más rentable para los patrocinadores. Se ha calculado que el running mueve un volumen de negocio de 900 millones de euros al año solo en España. El negocio mundial de los eventos deportivos de participación masiva facturará 4.000 millones de euros en 2019, un 30,6% más que hace cinco años, y se espera que en 2022 mueva 5.250 millones de euros, como explica muy bien Patricia López su artículo "Running y triatlón elevan a 4.000 millones de euros el negocio global de las carreras populares" (Palco23, 27 de octubre de 2019 https://tinyurl.com/wyw3rxn). Veáse también "5.250 millones de euros en 2022: así se cimenta el verdadero negocio del running y del triatlón" (Carlos Jiménez, Runner's World, 16/10/2019, https://tinyurl.com/s7ngap9 ). Este artículo de David López en El País, ICON, titulado "El gran negocio de las carreras populares: dónde va a parar el dinero" lo explica muy bien: https://tinyurl.com/s5l84g4
Aparentemente, nadie parece salir perjudicado por la proliferación de carreras populares, empresas de todo tipo hacen su agosto, los runners se gastan gustosos los ahorros en material y acontecimientos. Sin embargo, que en una ciudad como Madrid o Barcelona y sus alrededores se celebren un domingo 15 carreras es ridículo e inviable, eso hace que sea prácticamente imposible circular por muchas zonas de la ciudad, no solo un domingo, sino la mayoría de los domingos del año.
La San Silvestre Vallecana la organiza la empresa Last Lap, propiedad de Unidad Editorial (https://tinyurl.com/yf6teo4h), el grupo de medios que edita entre otros El Mundo y Expansión. Las inscripciones no cubren todos los gastos que origina la carrera, y se recurre a patrocinadores para cumplir el presupuesto total. Su patrocinador principal es desde hace algunos años Nationale Nederlanden.
Los vecinos del Bernabéu le hacemos una pregunta a la Agrupación Deportiva San Silvestre Vallecana, a Last Lap, a la RFEA, a Nationale-Nederlanden y al Ayuntamiento de Madrid: ¿Qué beneficio ha obtenido el barrio por ser la salida de la San Silvestre Vallecana desde hace más de 50 años que pueda haber compensado los perjuicios que ocasiona? Y esta pregunta se la hacemos muy especialmente en este Año I de las Obras de la Ampliación del Bernabéu que hemos empezado a soportar, y en el que al parecer se va a dar las salida en el mismo lugar de siempre como si no pasara nada. ¿Cómo se ha encargado, qué ha hecho, el Ayuntamiento para neutralizar las externalidades económicas negativas que está experimentando esta zona? ¿Acaso estas externalidades económicas negativas van a correr solo a costa de los vecinos? ¿Tan difícil habría sido mover la salida de sitio debido a las circunstancias?
Cuando uno se para a pensar un poco cómo es posible que pase, acaba apareciendo el gran negocio que, para algunos claro, supone la organización de carreras populares. ¿Es negocio una carrera popular?. Por supuesto. Existen diferentes intereses tras una carrera popular, y principalmente un objetivo económico. Desde los de una federación atlética que obtiene unos beneficios que redundan en el atletismo, hasta los de un club que igualmente sirven para aliviar los presupuestos anuales, hasta los de las empresas patrocinadoras que no dejan de tener intereses de lucro privado en ello.
Centrémonos en las carreras realmente comerciales, como la San Silvestre Vallecana, que están organizadas por una empresa privada, cuyo negocio está en montar un evento deportivo y espera sacar un beneficio económico de ello. Algo totalmente respetable siempre y cuando se computen correctamente las externalidades económicas negativas que produce, o menos técnicamente, cuando se compute el perjucio a terceros como pueden ser los vecinos que soportan en su barrio la organización de la salida de la carrera sin obtener ningún beneficio de ello. Debe tenerse en cuenta que la empresa organizadora sitúa el evento en calles de dominio público, y usa recursos públicos, porque por ejemplo, la policía y la recogida de basura las pagamos todos.
Correr se ha convertido en los últimos años en un negocio en auge. Una carrera hoy no es sólo una fuente de negocio para las grandes marcas internacionales de material deportivo, que promocionan sus productos, sino también para todas aquellas que intervienen en la organización, como las empresas que suministran los botellines de agua, las que alquilan las infraestructuras (vallas, escenarios, arcos de meta, carpas, generadores…) o las que prestan servicios (coordinadores, organizadores, médicos, seguridad privada, árbitros…). El maratón de Sevilla, por ejemplo, cuya organización cuesta 1,2 millones de euros, reporta más de siete en gasto de los corredores y sus acompañantes.
También hay que considerar el beneficio intangible que suponen para las empresas patrocinadoras, que buscan imagen de marca a través de ellas. Precisamente, es por ese impacto positivo, asociado a una idea de vida sana y deportiva en la que se cultiva la cultura del esfuerzo, la disciplina, el sacrificio, la constancia y la responsabilidad, por esa imagen de marca que generan, por lo que el negocio de las carreras populares es cada vez más rentable para los patrocinadores. Se ha calculado que el running mueve un volumen de negocio de 900 millones de euros al año solo en España. El negocio mundial de los eventos deportivos de participación masiva facturará 4.000 millones de euros en 2019, un 30,6% más que hace cinco años, y se espera que en 2022 mueva 5.250 millones de euros, como explica muy bien Patricia López su artículo "Running y triatlón elevan a 4.000 millones de euros el negocio global de las carreras populares" (Palco23, 27 de octubre de 2019 https://tinyurl.com/wyw3rxn). Veáse también "5.250 millones de euros en 2022: así se cimenta el verdadero negocio del running y del triatlón" (Carlos Jiménez, Runner's World, 16/10/2019, https://tinyurl.com/s7ngap9 ). Este artículo de David López en El País, ICON, titulado "El gran negocio de las carreras populares: dónde va a parar el dinero" lo explica muy bien: https://tinyurl.com/s5l84g4
Aparentemente, nadie parece salir perjudicado por la proliferación de carreras populares, empresas de todo tipo hacen su agosto, los runners se gastan gustosos los ahorros en material y acontecimientos. Sin embargo, que en una ciudad como Madrid o Barcelona y sus alrededores se celebren un domingo 15 carreras es ridículo e inviable, eso hace que sea prácticamente imposible circular por muchas zonas de la ciudad, no solo un domingo, sino la mayoría de los domingos del año.
La San Silvestre Vallecana la organiza la empresa Last Lap, propiedad de Unidad Editorial (https://tinyurl.com/yf6teo4h), el grupo de medios que edita entre otros El Mundo y Expansión. Las inscripciones no cubren todos los gastos que origina la carrera, y se recurre a patrocinadores para cumplir el presupuesto total. Su patrocinador principal es desde hace algunos años Nationale Nederlanden.
Los vecinos del Bernabéu le hacemos una pregunta a la Agrupación Deportiva San Silvestre Vallecana, a Last Lap, a la RFEA, a Nationale-Nederlanden y al Ayuntamiento de Madrid: ¿Qué beneficio ha obtenido el barrio por ser la salida de la San Silvestre Vallecana desde hace más de 50 años que pueda haber compensado los perjuicios que ocasiona? Y esta pregunta se la hacemos muy especialmente en este Año I de las Obras de la Ampliación del Bernabéu que hemos empezado a soportar, y en el que al parecer se va a dar las salida en el mismo lugar de siempre como si no pasara nada. ¿Cómo se ha encargado, qué ha hecho, el Ayuntamiento para neutralizar las externalidades económicas negativas que está experimentando esta zona? ¿Acaso estas externalidades económicas negativas van a correr solo a costa de los vecinos? ¿Tan difícil habría sido mover la salida de sitio debido a las circunstancias?
lunes, 30 de diciembre de 2019
CARTA A LA PRESIDENTA DE LA JUNTA MUNICIPAL DEL DISTRITO
Estimada Sra. Sonia Cea, Presidenta del Distrito Municipal de Chamartin:
Esta Plataforma desea Felicitarle la Nochevieja y que disfrute un maravilloso Año Nuevo junto con su hija recién nacida.
Como Vd. bien sabe la Nochevieja es una noche donde es muy frecuente recibir a los hijos, familiares y amigos en casa, tomar las uvas y brindar por el Nuevo Año y desear todo tipo de felicidad. Por alguna razón que se nos escapa, a los residentes en los alrededores del Estadio Bernabéu nos han castigado sin ese placer, al haber prohibido, no sólo aparcar nuestros coches en nuestras calles desde las 8 de la mañana hasta las 12 de la noche, sino los de nuestros familiares o amigos que no podrán venir en coche a cenar con nosotros. ¿Por qué prohibir aparcar en toda la zona hasta las 12 de la noche? Cual es la razón que les ha llevado a esta medida?.
Una vez más, nos encontramos totalmente indefensos ante estas actuaciones.
Atentamente
Gonzalo Calderón Arana
Presidente de la Plataforma de Vecinos del Bernabéu
Esta Plataforma desea Felicitarle la Nochevieja y que disfrute un maravilloso Año Nuevo junto con su hija recién nacida.
Como Vd. bien sabe la Nochevieja es una noche donde es muy frecuente recibir a los hijos, familiares y amigos en casa, tomar las uvas y brindar por el Nuevo Año y desear todo tipo de felicidad. Por alguna razón que se nos escapa, a los residentes en los alrededores del Estadio Bernabéu nos han castigado sin ese placer, al haber prohibido, no sólo aparcar nuestros coches en nuestras calles desde las 8 de la mañana hasta las 12 de la noche, sino los de nuestros familiares o amigos que no podrán venir en coche a cenar con nosotros. ¿Por qué prohibir aparcar en toda la zona hasta las 12 de la noche? Cual es la razón que les ha llevado a esta medida?.
Una vez más, nos encontramos totalmente indefensos ante estas actuaciones.
Atentamente
Gonzalo Calderón Arana
Presidente de la Plataforma de Vecinos del Bernabéu
domingo, 8 de diciembre de 2019
REUNION CON LA JUNTA MUNICIPAL EL 30 DE OCTUBRE DE 2019
En la reunión estuvieron presentes por parte de la Junta D. Francisco Javier Blázquez, Coordinador del Distrito y en sustitución de la Presidenta Dª Sonia Cea por estar de baja por maternidad; D. Lorenzo del Triunfo, Asesor del Distrito; D. Carlos Bonet, Adjunto al Servicio de Medio Ambiente y Escena Urbana y D. Blas Gil Mingo, Intendente de la Policia Municipal de Chamartin. Por parte de la Plataforma asistieron Alvaro Castro, Juan Burdiel y Gonzalo Calderón.
Empezamos la reunión a la 10:00 repasando los 10 puntos de los objetivos de la Plataforma, siendo estos acompañados por fotos que se repartieron.
En relación al primer punto relativo a la prohibición de consumir alcohol el la via pública, mencionamos como dicha venta a través de ventanas que los locales abren a la calle producen una ingente cantidad de desperdicios que dejan las calles hechas una vergüenza. Además está incumpliendo el Articulo 10 de las Ordenanzas Municipales del 27/02/2009 que prohíbe dicha venta y consumo en la via pública salvo terrazas, veladores o en días de feria o fiestas patronales o similares. Vamos a intentar que la zona alrededor del Estadio se declare “zona de acción prioritaria”.
En relación al segundo punto de Limpieza de los Espacios Públicos, preguntamos si la Junta tenía información acerca del éxito o fracaso en la utilización de los urinarios móviles que se instalan en los días de espectáculos. La Junta no tiene dicha información. Mencionamos la absoluta necesidad de que se limpien las aceras, no solo con sopladores sino con máquinas similares a las utilizadas para la calzada aunque más reducidas de tamaño. Que se cumpla el Artículo 10 de las Ordenanzas Municipales que obliga tanto a las tiendas como a los locales a mantener limpias las aceras delante de sus locales.
En relación al tercer punto Protección del Medio Ambiente Urbano se distribuyeron fotos del denigrante estado en que están las aceras y alcorques de los árboles y Grafitis.
En relación al cuarto punto, mencionamos como nos da la impresión que la Junta no trasmite a la Policia Municipal la orden de prohibir la venta de las vocinas (trompetas) así como el ruego que ante el próximo San Silvestre se disminuya el volumen de los bafles instalados muy cercanos a las vivienda y que comiencen justo antes de la carrera y no horas antes.
También se mencionó la conveniencia de reducir los horarios de llagada de los autobuses con aficionados al Estadio. El Sr. Intendente de la Policia dijo que dichos autobuses descargan a los aficionados en la Avenida de Asturias e incluso en la Puerta del Sol (!) Se le entregaron fotos de autobuses en días de diario aparcados en segunda fila en la Avenida de Concha Espina a lo que contestó que salvo en casos excepcionales, se les debe de multar.
A las 10:50 entraron los dos representantes del Real Madrid: Francisco Panadero y el arquitecto Fernando Porras. Nos comunican que durante el próximo mes de noviembre se van a instalar cuatro grúas de 60 metros de altura, 2 en La Castellana, 1 en Concha Espina y otra en Rafael Salgado. Estas grúas deberán ser ancladas en el suelo para lo cual se pilotarán con el consiguiente ruido, aunque dicha operación durará aproximadamente 5 dias. Las grúas estarán colocadas durante los tres años de duración de las obras. A tal efecto, se reducirán los carriles de La Avenida de Concha Espina a dos carriles en cada dirección.
En cuanto a las dos nuevas Torres de evacuación estas estarán en funcionamiento en el año 2021 y hasta ese momento no se demolirán las actuales.
Empezamos la reunión a la 10:00 repasando los 10 puntos de los objetivos de la Plataforma, siendo estos acompañados por fotos que se repartieron.
En relación al primer punto relativo a la prohibición de consumir alcohol el la via pública, mencionamos como dicha venta a través de ventanas que los locales abren a la calle producen una ingente cantidad de desperdicios que dejan las calles hechas una vergüenza. Además está incumpliendo el Articulo 10 de las Ordenanzas Municipales del 27/02/2009 que prohíbe dicha venta y consumo en la via pública salvo terrazas, veladores o en días de feria o fiestas patronales o similares. Vamos a intentar que la zona alrededor del Estadio se declare “zona de acción prioritaria”.
En relación al segundo punto de Limpieza de los Espacios Públicos, preguntamos si la Junta tenía información acerca del éxito o fracaso en la utilización de los urinarios móviles que se instalan en los días de espectáculos. La Junta no tiene dicha información. Mencionamos la absoluta necesidad de que se limpien las aceras, no solo con sopladores sino con máquinas similares a las utilizadas para la calzada aunque más reducidas de tamaño. Que se cumpla el Artículo 10 de las Ordenanzas Municipales que obliga tanto a las tiendas como a los locales a mantener limpias las aceras delante de sus locales.
En relación al tercer punto Protección del Medio Ambiente Urbano se distribuyeron fotos del denigrante estado en que están las aceras y alcorques de los árboles y Grafitis.
En relación al cuarto punto, mencionamos como nos da la impresión que la Junta no trasmite a la Policia Municipal la orden de prohibir la venta de las vocinas (trompetas) así como el ruego que ante el próximo San Silvestre se disminuya el volumen de los bafles instalados muy cercanos a las vivienda y que comiencen justo antes de la carrera y no horas antes.
También se mencionó la conveniencia de reducir los horarios de llagada de los autobuses con aficionados al Estadio. El Sr. Intendente de la Policia dijo que dichos autobuses descargan a los aficionados en la Avenida de Asturias e incluso en la Puerta del Sol (!) Se le entregaron fotos de autobuses en días de diario aparcados en segunda fila en la Avenida de Concha Espina a lo que contestó que salvo en casos excepcionales, se les debe de multar.
A las 10:50 entraron los dos representantes del Real Madrid: Francisco Panadero y el arquitecto Fernando Porras. Nos comunican que durante el próximo mes de noviembre se van a instalar cuatro grúas de 60 metros de altura, 2 en La Castellana, 1 en Concha Espina y otra en Rafael Salgado. Estas grúas deberán ser ancladas en el suelo para lo cual se pilotarán con el consiguiente ruido, aunque dicha operación durará aproximadamente 5 dias. Las grúas estarán colocadas durante los tres años de duración de las obras. A tal efecto, se reducirán los carriles de La Avenida de Concha Espina a dos carriles en cada dirección.
En cuanto a las dos nuevas Torres de evacuación estas estarán en funcionamiento en el año 2021 y hasta ese momento no se demolirán las actuales.
miércoles, 11 de septiembre de 2019
REUNION EN LA JUNTA MUNICIPAL DE CHAMARTIN EL 5 DE SEPTIEMBRE DE 2019
A la reunión
acudieron Sonia Cea, Presidenta de la Junta de Chamartín, Javier Blázquez
Coordinador General de la misma y Carlos Bonet; Francisco Panadero y
Fernando Porras (Arquitecto
especializado en Urbanización y que ha dirigido los proyectos de Madrid Rio y
de la plaza de España) por parte de Real Madrid; por parte de la Plataforma asistieron Álvaro Castro, Jesús Martin, Juan Burdiel y Gonzalo Calderón.
Empezamos
exponiendo los temores del
vecindario a la vista de las
obras del Estadio, tanto por la nueva altura, como por la reflexión de la
envolvente y por las molestias propias de la obra propiamente dicha.
Fernando
Porras explica que los 12,5 metros
nuevos de altura no suben en vertical sino que están inclinados hacia dentro
pues servirán para sujetar la cubierta retráctil que se instalará. En cuanto a
la envolvente de acero inoxidable
explican que consiste en lamas abiertas cuyas superficies se pueden variar y
además será una superficie que
respira lo que evita el efecto de cañón
de viento. Parece que detrás de las lamas
habrá una separación que actuará
como aislante térmico y después un cristal que se iluminará hacia dentro del
Estadio, no hacia el exterior. Hacen hincapié que han tenido muy en cuenta el confort de los vecinos. Solicitamos que
antes de la instalación de dicha envolvente se hagan pruebas in situ. Nos
comentan que no habrá ningún problema al respecto y que habrá un “mock-up” que
nos lo enseñarán. Las obras de la
fachada comenzarán en el año 2022. Se van a instalar 5
grúas en el perímetro del estadio, una de ellas en la esquina suroeste y
ocupará hasta un carril de Concha Espina, y que el “mock-up” no se hará
hasta un poco antes para ensayar la fachada.
Panadero
comenta que la explanada Oeste del Estadio se convertirá en una gran plaza
peatonal con árboles hasta el lateral de
la Castellana cuya continuidad será el espacio de la calle Rafael Salgado. La
Plaza de los Sagrados Corazones se modificará para hacerla circular. En la
Esquina del Bernabéu se hará un Aparcamiento con tres niveles, donde los días
de partido se instalarán los camiones de Televisión. Las aceras se ampliarán
(lo que no entendemos su finalidad), y todo el Proyecto de Urbanización
mejorará de forma notable el entorno y es financiado totalmente por el Real
Madrid.
La
Plataforma indica a la Presidenta nuestro deseo de que exista una Comisión
Mixta del RMCF, Junta y Plataforma. La Presidenta nos promete reuniones
periódicas con el RMCF y la Junta.
La Dirección de la Plataforma de
Vecinos del Bernabéu trata de trabajar para mejorar la situación del entorno
y que el Ayuntamiento sea consciente que tiene que hacer que se cumplan todas
las Ordenanzas involucrando en ello al Real Madrid para que con sus propios
medios de comunicación televisión, radio, prensa , etc., pida y oriente a sus
seguidores para mantener un orden cívico.
Seamos por otra parte los vecinos
conscientes que en el futuro tendremos partidos todos los fines de semana pues
el Futbol Femenino ya está en marcha y que durante la semana tendremos
espectáculos y que la eliminación de dos carriles en Concha Espina (ellos dicen
que solo uno) y la supresión del aparcamiento en Rafael Salgado lleva a un
colapso de la calle Concha Espina y Padre Damián (lo niegan) hará la vida más
dificultosa que la de ahora.
Solicitamos el apoyo de los vecinos para poder alentar al
Ayuntamiento a cumplir las Ordenanzas y proteger a los vecinos.
lunes, 29 de julio de 2019
FACHADA METÁLICA DEL ESTADIO SANTIAGO BERNABËU
En esta entrada vamos a hacer un resumen del Anexo I, del proyecto de remodelación del Estadio Bernabéu, que nos ha facilitado el Ayuntamiento de Madrid, y que han titulado "Estudio de Brillo", referido a la nueva fachada metálica del estadio, que es una de las cosas que más nos preocupa.
Se refiere pues este estudio al brillo o, según la RAE, "luz intensa, muy clara o limpia que desprende o refleja un cuerpo", en este caso la nueva fachada metálica, es decir un estudio de su reflejo y eventual deslumbramiento.
CONSIDERACIONES
TËCNICAS
El fin de este estudio es el de garantizar
que no se produce ninguna afección en el entorno por reflexión de
la luz solar.
El estudio está dentro del marco del Plan Especial de Mejora del
Medio Urbano. Se deberán aportar los estudios que evalúen el
impacto que la actuación pueda tener sobre el entorno y las
viviendas próximas.
COMPROMISO DE
CONFORT
Del análisis normativo realizado en el
presente Estudio, la primera conclusión que es necesaria adelantar es
que no existe ninguna regulación aplicable ni en la Legislación
Española ni en la Europea sobre el brillo en los edificios. La
circunstancia que no exista legislación, normativa o condiciones
técnicas de obligado cumplimiento genera un vacío legal y técnico
sobre los parámetros que hay que cumplir, que transfiere al promotor
el nivel de autoexigencia, lo que exigirá el cumplimiento del umbral de
confortabilidad del límite de luminancia con mayor reconocimiento internacional, que en
estos momentos es el “DEALING WITH ROGUE SOLAR REFLECTIONS" (EL TRATAMIENTO DE LAS REFLEXIONES SOLARES PERVERSAS), de la
Universidad de Nueva Gales del Sur, Australia (David N.H. Hassall).
Facilitamos a continuación una referencia bibliográfica de este tratado:
Reflectivity: Dealing with Rogue Solar Reflections
David N. H. Hassall
Editor D.N.H. Hassall, 1991
ISBN 064607086X, 9780646070865
55 páginas
David N. H. Hassall
Editor D.N.H. Hassall, 1991
ISBN 064607086X, 9780646070865
55 páginas
NOS HA SORPRENDIDO MUCHO QUE SE TRATE DE UNA REFERENCIA DE HACE CASI 30 AÑOS, CONCRETAMENTE 1991.
Para ofrecer la máxima transparencia y
garantía de imparcialidad, las comprobaciones técnicas serán
realizadas por TECNALIA. Un laboratorio vasco de referencia que dispone de una división de Construcción Sostenible, como se puede comprobar cliqueando eeste enlace:
COMPARATIVA CON
CASOS ANALOGOS
En Madrid se han realizado estudios similares
a este de Reflexión Solar en 3 edificios con materiales similares a
los previstos para la remodelación del Estadio Santiago Bernabéu,
concretamente la renovación de la Torre Europa en la misma Plaza de
Lima, frente al Bernabéu, la nueva sede del BBVA en las Tablas, del
estudio de reconocido prestigio internacional Herzog & de Meuron,
y la Torre de Cepsa, cuyo proyecto fue realizado por Norman Foster.
En los 3 casos, se aplicó un acero
inoxidable a la fachada de los 3 edificios emblemáticos de la Ciudad
con una textura similar a la propuesta en el Proyecto de Remodelación
del Estadio Santiago Bernabéu, pero con un Índice de Reflectancia
Especular similar y en algunos casos menor.
El valor determinante para entender el
comportamiento especular de un material es su Índice de Reflectancia
Especular.
La Reflectancia Solar Total se estudia según
la siguiente fórmula:
- Reflect. Total = Reflect. Especular + Reflect. Difusa
Donde el Índice de Reflectancia Especular es
la cantidad de luz que el material refleja concentrada en la misma
dirección, mientras que la Reflectancia Difusa define la luz que se
dispersa en múltiples direcciones distintas.
La Reflectancia Total, es por tanto una
cualidad propia de cada material que define como se comporta frente a
la incidencia directa o no de luz solar.
Durante el Proyecto de Ejecución se
realizará un proyecto de brillo más detallado, determinando los
valores de luminancia en el entorno. Las propiedades de Reflectancia
Especular se cotejaran
con un laboratorio de reputado prestigio.
Dentro de los posibles materiales que se
contemplan para la envolvente del Estadio Santiago Bernabéu se
propone una plancha de acero inoxidable AISI 316-L con un texturizado
Linen-Star. Su Reflectancia Especular es del 19,2 %, similar e
incluso menor en algunos casos a otros proyectos realizados
recientemente en nuestra ciudad.
HABRÍA SIDO MUY INTERESANTE QUE, DADO QUE EN LA ACTUALIDAD LAS DOS TORRES PRISMÁTICAS METÁLICAS DEL LATERAL ESTE DEL ESTADIO YA PRODUCEN REFLEXIONES SOLARES PERVERSAS EN DIVERSAS VIVIENDAS DEL ENTORNO, SE HUBIERAN INCLUIDO TAMBIÉN ESTAS TORRES EN LA COMPARACIÓN, HABIDA CUENTA DE QUE LOS TRES EDIFICIOS CONTEMPLADOS EN EL ESTUDIO NO SOLO SE ENCUENTRAN MUY ALEJADOS DE LAS VIVIENDAS MÁS PRÓXIMAS, SINO QUE NO PRESENTAN UNA FACHADA CONTINÚA Y DE ENORME SUPERFICIE A MENOS DE 20 METROS DE LAS VIVIENDAS MÁS PRÓXIMAS, COMO VA A SER EL CASO DEL ESTADIO.
Por último, es importante destacar que para
controlar la reflectancia solar hay variables que pueden mejorar el
comportamiento del material:
A. La textura de la superficie. Un material
rugoso absorbe mayor cantidad de energía, reduciendo la cantidad de
luz que se refleja.
B. El color de la superficie. Los colores
oscuros absorben mayor cantidad de energía que los claros.
C. La opacidad. Un material más poroso
permitirá que una mayor cantidad de luz atraviese y se reduzca la
reflexión
D. Revestimientos anti-brillo que reducen la
reflexión cuando se aplican en los materiales.
FACHADA
La nueva piel envolverá por completo el
edificio existente. Conformará, junto con la cubierta, una piel
continua. Bandas plegadas de acero inoxidable conforman la piel
exterior de la fachada, que estará situada sobre el zócalo de planta
baja.
Las lamas estarán verticalmente superpuestas
pero desplazadas sus caras horizontalmente, de tal forma que permitan
el paso de aire. El acero inoxidable será texturizado y es
resistente a la corrosión. Para limitar el grado de reflexión del
material se tratará la superficie con un grabado inapreciable que
difunde la luz, superpuesto a su vez por un grabado de rodillo con
una textura similar a un tejido de lino. Estos dos
tratamientos, se aplicarán solo en la cara exterior.
Mediante el propio texturizado se otorga un
matizado a la fachada que reduce el efecto de reflejo y aporta un
brillo reducido y homogeneizado.
El grado de transparencia de la fachada, se
regulará geométricamente, ampliando o reduciendo la separación entre
lamas de forma progresiva, en función de los usos que se encuentran
tras el alzado principal.
El comportamiento a la reflexión de la
fachada viene determinado por algunas de sus características básicas
que reducen este efecto en su entorno, mencionamos las principales:
01. La fachada permite una ventilación
mínima en el entorno del 25 %. La ventilación se produce por una
abertura directa con ausencia total de material. Estas aberturas
carecen de reflexión reduciendo la superficie reflejada en la misma
proporción.
02. La configuración geométrica de las
lamas produce un efecto de luz-sombra que divide y dispersa las
reflexiones, enfocando las lamas en diferentes direcciones. Gracias a
su superficie suavemente curvada y al pliegue geométrico en su
superficie, se evitan los reflejos.
03. La geometría convexa de la fachada
dispersa la reflexión solar en distintas direcciones evitando
también las concentraciones del reflejo.
ESTUDIO DEL BRILLO
Este informe evalúa las posibles reflexiones
geométricas que se pueden producir sobre el entorno del estadio, compuesto por viviendas y espacio público, debidas al revestimiento propuesto para
la nueva envolvente del estadio. En el Estudio,
sólo se ha tenido en cuenta la reflexión especular de la envolvente, El presente
estudio está realizado bajo la premisa de las características
genéricas del material (acero inoxidable) y en las simulaciones sólo
se ha estudiado su comportamiento geométrico en las condiciones
previstas en la ubicación definida. También se ha tenido en cuenta
la ubicación y dimensionamiento de los edificios del entorno, y de
los espacios públicos resultantes de la intervención de mejora del
entorno urbano. Debido a la posición del Estadio en el contexto
urbano, las fachadas del edificio orientadas al Este, Sur y Oeste
serán las más afectadas por la luz solar directa.
CONCLUSIONES
Este Estudio atestigua que el Proyecto de
Remodelación del Estadio Santiago Bernabéu, presentado para la
obtención de la licencia de obras y actividad, ha tenido en cuenta
todas las variables necesarias para no producir ninguna afección
medioambiental al entorno urbano en el que se ubica, estando
comprometidos todos los participantes de la remodelación en
profundizar en el cumplimiento de este objetivo durante la etapa de
ejecución de obras, garantizando los máximos estándares de confort
internacional sobre reflejo de luz solar a través de la
parametrización de índices de luminosidad reconocidos
internacionalmente, debido a la ausencia de legislación aplicable.
Destacamos
a continuación las medidas más significativas para el cumplimiento
de este axioma recogido en las prescripciones del Plan Especial y del
requerimiento de licencia:
- La
geometría convexa del nuevo Estadio proyectado evita las
concentraciones de reflejos solares
dispersando
en distintas direcciones sus trayectorias
- En
cuanto al material preseleccionado, el acero inoxidable será encuentra
texturizado y resistente a la
corrosión.
Para limitar el grado de reflexión del material se tratará la
superficie con un grabado inapreciable que difunde la luz,
superpuesto a su vez por un grabado de rodillo con una textura
similar a un tejido de lino.
Estos
dos tratamientos, se aplicarán solamente en la cara exterior.
Mediante el propio texturizado se otorga un matizado a la fachada que
reduce el efecto de reflejo y aporta un brillo reducido y
homogeneizado. El grado de transparencia de la fachada, se regula
geométricamente ampliando o reduciendo la separación entre lamas de
forma progresiva, en función de los usos que se encuentran tras el
alzado principal.
El
comportamiento a la reflexión de la envolvente viene determinado por
algunas de sus características
básicas
que reducen este efecto en su entorno, mencionando a continuación
las principales:
• La
fachada permite una ventilación mínima del 25 %. La ventilación se
produce por una abertura directa con ausencia total de material.
Estas aberturas carecen de reflexión reduciendo la superficie
reflejada en la misma proporción.
• La
lama tal como se ha establecido anteriormente tiene un quiebro que
produce un efecto de luz
sombra
con dos orientaciones distintas. Esto evita la concentración de los
reflejos en un único punto. La reducción de la intensidad de
reflejo se ve apoyada por la configuración geométrica de las lamas,
que dividen y dispersan las reflexiones, enfocando las lamas en
diferentes direcciones, gracias a su superficie suavemente curvada y
el pliegue geométrico en su superficie, evitando los reflejos.
• La
geometría convexa de la fachada dispersa la reflexión solar en
distintas direcciones evitando también las concentraciones del
reflejo.
MEDIDAS
DE SEGUIMIENTO
En cuanto a las medidas de seguimiento
recomendadas para la fase constructiva, a continuación se indican
algunas consideraciones que deben ser tenidas en cuenta para seguir
mejorando el comportamiento reflectario de la nueva envolvente. Pero
además, en cumplimiento del compromiso con la mejora del entorno urbano que resulta ser
uno de los objetivos esenciales de la remodelación del Estadio
Santiago Bernabéu, el constructor recurrirá a los máximos exponentes de la
doctrina técnica internacional y a los más brillantes estudios
científicos para dotarnos de unos criterios contrastados que
consoliden durante la ejecución de las obras la metodología
adecuada para que no sólo se garantice que no se produce ninguna
afección ambiental, si no que se alcanzan los máximos estándares
de confort.
A tal fin, aplicarán la metodología del
profesor David N.H. Hassall de la Universidad de Nueva Gales del Sur
de Australia, que en su tesis, “DEALING WITH ROGUE SOLAR
REFLECTIONS” donde, según este estudio, se establece un sistema reconocido internacionalmente
para evaluar este fenómeno.
Cada material de la fachada será ensayado
individualmente en un laboratorio de reconocido prestigio para
asegurar su comportamiento. Estas pruebas se realizarán tanto en
laboratorio como in-situ en los distintos mock-ups (bosquejos) que se realicen.
El contraste de los valores empíricos de las maquetas físicas del
proyecto, junto a los teóricos obtenidos de simulaciones, aportará
mayor exactitud y garantías de éxito al resultado final. El equipo de TECNALIA será el encargado de la realización
de dichos estudios.
lunes, 22 de julio de 2019
REUNIÓN CON LA JUNTA MUNICIPAL DEL DISTRITO DE CHAMARTÍN EL DIA 17 DE JULIO DE 2019
Acudieron en representación de la Plataforma: Gonzalo Calderón (presidente), y Juan Burdiel y Francisco Fernandez Cañas (vocales). Por parte de la Junta estaban la nueva Presidenta, Sonia Cea, y el Coordinador General Javier Blazquez.
Iniciamos la conversación explicando los antecedentes e historia de la Plataforma, así como los motivos que la llevaron a su creación. Se hizo un repaso de los problemas de MEDIOAMBIENTE, MOVILIDAD Y SEGURIDAD del barrio.
Se resaltó el exageradísimo número de bares y locales de hostelería que, con sus consiguientes terrazas, pizarras y demás mobiliario no permitido, la mayor parte de ellas ocupando un ancho de acera superior al 50% que estipula la Ordenanza, dificultan cada vez más el tránsito de peatones.
Mencionamos el local chino de la Calle Marceliano Santa Maria 9-11 y su supuesta venta de alcohol a menores así como su suciedad.
Planteamos una nueva ubicación más razonable para la parada del autobús turístico, y cómo esta puede trasladarse fácilmente a la fachada Oeste del Estadio, en un lugar mucho más espacioso y próximo a las taquillas, y con una perspectiva del estadio, para el viajero que baja del autobús, mucho más global y apropiada de la que se le ofrece ahora. O bien, a la Calle Padre Damián, donde está la Tienda del Real Madrid, y dónde ya ahora se forma frecuentemente una parada espontánea de taxis.
Comentamos que como el Centro de Madrid ya está declarado Zona de Protección Acústica no se permitirá nuevas implantaciones de locales de hostelería ni de restauración. Y esto mismo deseamos nosotros.
Resaltamos que el objetivo de la Plataforma ha sido siempre que la JUNTA cumpla y haga cumplir las Ordenanzas Municipales, ya que si realmente se consiguiera esto, cesarían muchos problemas.
La Presidenta ofrece a la Plataforma que su despacho estará siempre abierto a la Plataforma para cualquier tema que sea de su incumbencia a través de solicitarle una reunión en la dirección de correo electrónico ***@madrid.es y a su atención.
La Presidenta Propone la creación de una Comisión Tripartita entre el Real Madrid, la Plataforma y la Junta (antes de habérsela solicitado nosotros) con el fin de que todas las partes estén informadas de como van a ser las distintas fases de las obras. La Plataforma agradece este ofrecimiento y espera que este diálogo sea permanente y fructífero.
Ofrece otra reunión con arquitectos del Ayuntamiento para explicarnos asuntos relativos a la Envolvente y sus posibles efectos de Reflexión que tanto nos preocupa. Ante la falta de experiencia con la Envoltura propuesta, la Plataforma solicita que se hagan unas pruebas antes de la instalación definitiva.
La Junta va a iniciar rápidamente un Plan de Limpieza del entorno.
Iniciamos la conversación explicando los antecedentes e historia de la Plataforma, así como los motivos que la llevaron a su creación. Se hizo un repaso de los problemas de MEDIOAMBIENTE, MOVILIDAD Y SEGURIDAD del barrio.
Se resaltó el exageradísimo número de bares y locales de hostelería que, con sus consiguientes terrazas, pizarras y demás mobiliario no permitido, la mayor parte de ellas ocupando un ancho de acera superior al 50% que estipula la Ordenanza, dificultan cada vez más el tránsito de peatones.
Mencionamos el local chino de la Calle Marceliano Santa Maria 9-11 y su supuesta venta de alcohol a menores así como su suciedad.
Planteamos una nueva ubicación más razonable para la parada del autobús turístico, y cómo esta puede trasladarse fácilmente a la fachada Oeste del Estadio, en un lugar mucho más espacioso y próximo a las taquillas, y con una perspectiva del estadio, para el viajero que baja del autobús, mucho más global y apropiada de la que se le ofrece ahora. O bien, a la Calle Padre Damián, donde está la Tienda del Real Madrid, y dónde ya ahora se forma frecuentemente una parada espontánea de taxis.
Comentamos que como el Centro de Madrid ya está declarado Zona de Protección Acústica no se permitirá nuevas implantaciones de locales de hostelería ni de restauración. Y esto mismo deseamos nosotros.
Resaltamos que el objetivo de la Plataforma ha sido siempre que la JUNTA cumpla y haga cumplir las Ordenanzas Municipales, ya que si realmente se consiguiera esto, cesarían muchos problemas.
La Presidenta ofrece a la Plataforma que su despacho estará siempre abierto a la Plataforma para cualquier tema que sea de su incumbencia a través de solicitarle una reunión en la dirección de correo electrónico ***@madrid.es y a su atención.
La Presidenta Propone la creación de una Comisión Tripartita entre el Real Madrid, la Plataforma y la Junta (antes de habérsela solicitado nosotros) con el fin de que todas las partes estén informadas de como van a ser las distintas fases de las obras. La Plataforma agradece este ofrecimiento y espera que este diálogo sea permanente y fructífero.
Ofrece otra reunión con arquitectos del Ayuntamiento para explicarnos asuntos relativos a la Envolvente y sus posibles efectos de Reflexión que tanto nos preocupa. Ante la falta de experiencia con la Envoltura propuesta, la Plataforma solicita que se hagan unas pruebas antes de la instalación definitiva.
La Junta va a iniciar rápidamente un Plan de Limpieza del entorno.
lunes, 8 de abril de 2019
REUNION EN LA JUNTA MUNICIPAL DE CHAMARTIN EL 4 DE ABRIL 2019
Asisten por la Plataforma: Álvaro Castro, Juan Burdiel y Gonzalo Calderón. Estaban por parte de la Junta: Mauricio Valiente, Presidente de la Junta, y Teresa Camarero, Coordinadora General.
Mauricio mostró su pesar por el fallecimiento de Miguel Escribano y pasamos a debatir asuntos de interés para los vecinos. Hicimos énfasis en que nos gustaría estar presentes en la Comisión que se cree una vez iniciadas las obras de remodelación del estadio para poder conocer los tiempos de dicha obra así como poder ser escuchados por la Dirección de Obra en relación a nuestras sugerencias relativas a horarios, mitigar ruidos, polvo, etc. Mauricio toma buena nota de nuestra propuesta y además la considera lógica y hará lo que sea necesario para que se cumpla.
Se presenta la estrategia elaborada por la Plataforma de Vecinos para mitigar las consecuencias de la obra del Bernabéu. Acogida muy favorable por parte de Mauricio Valiente que dice que va a preparar una reunión entre el Real Madrid o la constructora y la Plataforma para conocer y discutir los detalles. Se le propone, además, constituir una Comisión Supervisora de la obra, tripartita, con el Ayuntamiento, Real Madrid o la constructora y la Plataforma, que supervise el correcto desarrollo de la obra, teniendo en cuenta los intereses de los vecinos. A Mauricio Valiente le parece bien y dice que se pone a trabajar en ello. Avisará de sus gestiones.
Hablamos de la Contaminación Acústica producida por las trompetas o bocinas en los días de futbol y nuestra petición de que ordene a la Policía Municipal que comunique dicha prohibición a los tenderetes que venden estas trompetas. Mauricio pone en duda que se puedan prohibir.
En relación con las terrazas de los bares, Mauricio nos dice que ya no van a autorizar más implantaciones de estas (tal vez es que ya no caben en Concha Espina). Tmabién le hicimos ver la existencia de terrazas en el bulevar de Marceliano Santamaria que ponen en peligro la evacuación de personas en la salida de emergencia del túnel de Renfe
Sobre los puestos de venta ambulante los días de futbol; nos indica que con la Remodelación estos se situarán en la parte Norte del Estadio en la Calle Rafael Salgado que será toda peatonal.
Hicimos mención a la Contaminación de Humos procedentes de las bengalas.
Sobre las aceras y su mal estado, nos informan que estando cerca las obras de Remodelación que implican levantar las existentes para hacerlas más anchas, no es el momento de arreglarlas.
Sobre el Plan de Movilidad de la zona, la Plataforma se queja de no haber tenido conocimiento previo a la concesión de la licencia de obra y no haber podido hacer alegaciones. Se compromete a proporcionar el plan, o decir donde se puede localizar. También se compromete a facilitar el Plan de Urbanización de la zona, o donde se puede localizar.
La Plataforma solicita tener las copias de las licencias de los bares y restaurantes de la zona para comprobar si las actividades se ajustan a ellas. También, que se estudie el introducir una norma que establezca un círculo en torno al estadio (por ejemplo, de 500 metros) en que no se pueda consumir alcohol en los días de eventos y se recuerda los perjuicios que sigue causando que coincidan las paradas de los autobuses de la EMT y de los del tour turístico de Madrid delante del número 6 de la avenida de Concha Espina.
Mauricio Valiente anima a la Plataforma a denunciar los casos en que no se respetan las ordenanzas y estudiará de nuevo las cosas comentadas. Sobre las copias de las licencias, dice que se podrían obtener en la sección de información de la Junta Municipal.
Asisten por la Plataforma: Álvaro Castro, Juan Burdiel y Gonzalo Calderón. Estaban por parte de la Junta: Mauricio Valiente, Presidente de la Junta, y Teresa Camarero, Coordinadora General.
Mauricio mostró su pesar por el fallecimiento de Miguel Escribano y pasamos a debatir asuntos de interés para los vecinos. Hicimos énfasis en que nos gustaría estar presentes en la Comisión que se cree una vez iniciadas las obras de remodelación del estadio para poder conocer los tiempos de dicha obra así como poder ser escuchados por la Dirección de Obra en relación a nuestras sugerencias relativas a horarios, mitigar ruidos, polvo, etc. Mauricio toma buena nota de nuestra propuesta y además la considera lógica y hará lo que sea necesario para que se cumpla.
Se presenta la estrategia elaborada por la Plataforma de Vecinos para mitigar las consecuencias de la obra del Bernabéu. Acogida muy favorable por parte de Mauricio Valiente que dice que va a preparar una reunión entre el Real Madrid o la constructora y la Plataforma para conocer y discutir los detalles. Se le propone, además, constituir una Comisión Supervisora de la obra, tripartita, con el Ayuntamiento, Real Madrid o la constructora y la Plataforma, que supervise el correcto desarrollo de la obra, teniendo en cuenta los intereses de los vecinos. A Mauricio Valiente le parece bien y dice que se pone a trabajar en ello. Avisará de sus gestiones.
Hablamos de la Contaminación Acústica producida por las trompetas o bocinas en los días de futbol y nuestra petición de que ordene a la Policía Municipal que comunique dicha prohibición a los tenderetes que venden estas trompetas. Mauricio pone en duda que se puedan prohibir.
En relación con las terrazas de los bares, Mauricio nos dice que ya no van a autorizar más implantaciones de estas (tal vez es que ya no caben en Concha Espina). Tmabién le hicimos ver la existencia de terrazas en el bulevar de Marceliano Santamaria que ponen en peligro la evacuación de personas en la salida de emergencia del túnel de Renfe
Sobre los puestos de venta ambulante los días de futbol; nos indica que con la Remodelación estos se situarán en la parte Norte del Estadio en la Calle Rafael Salgado que será toda peatonal.
Hicimos mención a la Contaminación de Humos procedentes de las bengalas.
Sobre las aceras y su mal estado, nos informan que estando cerca las obras de Remodelación que implican levantar las existentes para hacerlas más anchas, no es el momento de arreglarlas.
Sobre el Plan de Movilidad de la zona, la Plataforma se queja de no haber tenido conocimiento previo a la concesión de la licencia de obra y no haber podido hacer alegaciones. Se compromete a proporcionar el plan, o decir donde se puede localizar. También se compromete a facilitar el Plan de Urbanización de la zona, o donde se puede localizar.
La Plataforma solicita tener las copias de las licencias de los bares y restaurantes de la zona para comprobar si las actividades se ajustan a ellas. También, que se estudie el introducir una norma que establezca un círculo en torno al estadio (por ejemplo, de 500 metros) en que no se pueda consumir alcohol en los días de eventos y se recuerda los perjuicios que sigue causando que coincidan las paradas de los autobuses de la EMT y de los del tour turístico de Madrid delante del número 6 de la avenida de Concha Espina.
Mauricio Valiente anima a la Plataforma a denunciar los casos en que no se respetan las ordenanzas y estudiará de nuevo las cosas comentadas. Sobre las copias de las licencias, dice que se podrían obtener en la sección de información de la Junta Municipal.
REUNION EL 4 DE ABRIL 2019 CON AGLA (Agencia de Gestión de Licencias de Actividad )
A la reunión con la Sub-directora de la Agencia, Dª Myriam Peón, y otra señora, Dª Purificación Dominguez asistieron por la Plataforma: D.Álvaro Castro, D.Jesús Martín, D Juan Burdiel y D. Gonzalo Calderón.
La reunión tenía como objetivo la confirmación de que se ha concedido Licencia de Obra al Real Madrid para la remodelación del Estadio. La Licencia está confirmada y las obras comenzarán este mes de mayo y durarán oficialmente 3 años.
Se iniciarán por fases empezando por la Plaza de los Sagrados Corazones (duración 5 meses); a continuación se demolerá la Esquina del Bernabéu donde irá una plaza “ajardinada” debajo de la cual se construirá un aparcamiento subterráneo de 3 plantas con 564 plazas y 30.000 m².
Posteriormente se iniciará el ensanche de la acera de la Avda. de Concha Espina de los números pares (duración 3 meses); y acera norte de Concha Espina (duración 3 meses) En otra fase la demolición de las torres de evacuación en el lateral oeste, y su construcción nueva; creación de nueva cubierta mediante membrana translúcida y sistema retráctil etc.
En relación a la piel envolvente a todo el estadio con revestimiento de acero inoxidable de tonalidad clara y brillo "controlado", AGLA comenta que reúne todos los requisitos para que no refleje los rayos del sol ni produzca más calor. El despacho que la ha estudiado así lo confirma,después de haberlo estudiado en Alemania. Su instalación está programada que se inicie en marzo 2020.
Todas las obras que se realicen deberán respetar la Ordenanza de Protección contra la Contaminación Acústica y Térmica.
Gran parte de la obras se realizarán dentro del Estadio.
De todos los informes`previos a la Licencia, el más complicado ha sido el de la intervención de los bomberos durante las obras .Se ha pedido un informe especial sobre la cubierta del estadio para asegurar de que no creará problemas a los vecinos. La Licencia no contempla la construcción de un hotel dentro del estadio.
Una vez ejecutadas las obras se deberá garantizar que no se produce ninguna afección medioambiental sobre el entorno y las viviendas próximas.
Sobre el Plan de Movilidad de la zona, la Plataforma se queja de no haber tenido conocimiento previo a la concesión de la licencia de obra, tal y como nos habían dicho con anterioridad, y no haber podido hacer alegaciones.
Solicitamos que deseamos formar parte de una Comisión Tripartita formada por el Ayuntamiento, la Dirección de Obra y la Plataforma que escuchen nuestras sugerencias en relación a las molestias que se pueden producir durante la ejecución de las obras. Miriam Peón acoge bien esta iniciativa y dice que va a proponerlo.
También está aprobado el Plan de Urbanización de la zona, que será llevado a cabo y pagado por el Real Madrid, excepto una pequeña parte que será llevada a cabo por el propio Ayuntamiento. El Plan de Urbanización aprobado podría tener algunas modificaciones. El plan de Urbanización se llevará a cabo por fases, de forma que sea compatible con las obras del estadio. El Plan de Urbanización, así como el Estudio de Reflexión de la Fachada Envolvente, se puede obtener de D. José Luis Infanzón, de la Dirección general de Espacio Público.
Se hace entrega por parte de la Plataforma de un Estudio de Mitigación de los Efectos de la Construcción, que incluye los apartados de: Barrio y Vecindario; Ruidos y Vibraciones; Servicios Municipales, Entrada y Salida de materiales a la obra; Estacionamiento y Peatones; Materiales peligrosos y Reglas para los Camiones.
A la reunión con la Sub-directora de la Agencia, Dª Myriam Peón, y otra señora, Dª Purificación Dominguez asistieron por la Plataforma: D.Álvaro Castro, D.Jesús Martín, D Juan Burdiel y D. Gonzalo Calderón.
La reunión tenía como objetivo la confirmación de que se ha concedido Licencia de Obra al Real Madrid para la remodelación del Estadio. La Licencia está confirmada y las obras comenzarán este mes de mayo y durarán oficialmente 3 años.
Se iniciarán por fases empezando por la Plaza de los Sagrados Corazones (duración 5 meses); a continuación se demolerá la Esquina del Bernabéu donde irá una plaza “ajardinada” debajo de la cual se construirá un aparcamiento subterráneo de 3 plantas con 564 plazas y 30.000 m².
Posteriormente se iniciará el ensanche de la acera de la Avda. de Concha Espina de los números pares (duración 3 meses); y acera norte de Concha Espina (duración 3 meses) En otra fase la demolición de las torres de evacuación en el lateral oeste, y su construcción nueva; creación de nueva cubierta mediante membrana translúcida y sistema retráctil etc.
En relación a la piel envolvente a todo el estadio con revestimiento de acero inoxidable de tonalidad clara y brillo "controlado", AGLA comenta que reúne todos los requisitos para que no refleje los rayos del sol ni produzca más calor. El despacho que la ha estudiado así lo confirma,después de haberlo estudiado en Alemania. Su instalación está programada que se inicie en marzo 2020.
Todas las obras que se realicen deberán respetar la Ordenanza de Protección contra la Contaminación Acústica y Térmica.
Gran parte de la obras se realizarán dentro del Estadio.
De todos los informes`previos a la Licencia, el más complicado ha sido el de la intervención de los bomberos durante las obras .Se ha pedido un informe especial sobre la cubierta del estadio para asegurar de que no creará problemas a los vecinos. La Licencia no contempla la construcción de un hotel dentro del estadio.
Una vez ejecutadas las obras se deberá garantizar que no se produce ninguna afección medioambiental sobre el entorno y las viviendas próximas.
Sobre el Plan de Movilidad de la zona, la Plataforma se queja de no haber tenido conocimiento previo a la concesión de la licencia de obra, tal y como nos habían dicho con anterioridad, y no haber podido hacer alegaciones.
Solicitamos que deseamos formar parte de una Comisión Tripartita formada por el Ayuntamiento, la Dirección de Obra y la Plataforma que escuchen nuestras sugerencias en relación a las molestias que se pueden producir durante la ejecución de las obras. Miriam Peón acoge bien esta iniciativa y dice que va a proponerlo.
También está aprobado el Plan de Urbanización de la zona, que será llevado a cabo y pagado por el Real Madrid, excepto una pequeña parte que será llevada a cabo por el propio Ayuntamiento. El Plan de Urbanización aprobado podría tener algunas modificaciones. El plan de Urbanización se llevará a cabo por fases, de forma que sea compatible con las obras del estadio. El Plan de Urbanización, así como el Estudio de Reflexión de la Fachada Envolvente, se puede obtener de D. José Luis Infanzón, de la Dirección general de Espacio Público.
Se hace entrega por parte de la Plataforma de un Estudio de Mitigación de los Efectos de la Construcción, que incluye los apartados de: Barrio y Vecindario; Ruidos y Vibraciones; Servicios Municipales, Entrada y Salida de materiales a la obra; Estacionamiento y Peatones; Materiales peligrosos y Reglas para los Camiones.
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